奔馳E63 AMG、寶馬M5等一直是中級(jí)高性能汽車的代表，且這一領(lǐng)域一直都被德國(guó)汽車壟斷著，所以凱迪拉克CTS-V半路殺了出來，欲從中“分得一杯羹”。
如今這款性能新秀已經(jīng)被送至美國(guó)車改裝專家GeigerCars.de手中，通過一系列“手術(shù)”，包括植入更大的中央冷卻器和機(jī)械增壓器，CTS-V的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從原來的564馬力飆升至619馬力，在五檔或六檔時(shí)，該車的最高時(shí)速將超過330km/h。最大扭矩也隨之升至850牛·米——這一數(shù)字是普通跑車難以企及的。此外，GeigerCars.de還調(diào)校了CTS-V的底盤，讓舒適性和加速性達(dá)到了平衡。
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