內(nèi)飾碳纖維撥片
換擋大撥片是F1波箱的標配
那么對于搭配6手自一體的GT來說
升級大號碳纖的換擋撥片
追尋F1駕駛換擋的樂趣
360度全景俯視監(jiān)控系統(tǒng)
如果說前面的升級為了駕駛的更爽
那么一套360度全景系統(tǒng)的加入
就是在安全駕駛上的再次提升
360度無死角的實時監(jiān)測
為安全駕駛保駕護航
車輛維護保養(yǎng)
前擺臂、發(fā)動機膠墊橡膠老化異響
波箱前后油封漏油
pakelo波箱油
方向機油和剎車油
殼牌喜力5W40機油
機油格
BMC高流量進氣風(fēng)隔
對于瑪莎拉蒂4.2L V8最大405P的馬力來說
也已經(jīng)足夠日常的街跑
只是跑車又怎么少得了個BMC大流量進氣風(fēng)隔
保障更充裕的進氣流量的同時
也可以減少對進氣風(fēng)隔的保養(yǎng)成本
GTS閥門排氣
瑪莎拉蒂Gran Turismo Sport 閥門排氣
依然是橢圓形得排氣尾嘴
通過尾鼓前的閥門控制
即使是瑪莎拉蒂GT 4.2L標準版廢氣
經(jīng)過她的內(nèi)調(diào)之后也會變得更加美妙迷人
而不是一味的高亢
這就是Maserati GTS運動排氣系統(tǒng)
經(jīng)過一個月的精心調(diào)校，完成了內(nèi)修外練的瑪莎拉蒂GT終于迎來了出關(guān)……無論是從內(nèi)飾感受，駕駛感還是視覺上的回頭率，相信你還是更加喜歡
