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升級(jí)案例

車(chē)型選擇
  • 車(chē)型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    2008年之后,以“北京”為終點(diǎn)站的高速列車(chē),到站前十分鐘會(huì)不間斷的循環(huán)播放著“北京歡迎你 有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起…”這成了去往北京游玩的一道風(fēng)景線(xiàn),也是小編在那
    以前Hamann改BMW的知名度可謂非常高,基本上一提到BMW就會(huì)想到Hamann,就像提及Benz就會(huì)想到AMG那樣。后來(lái)Hamann出名了,也為了迎合廣大車(chē)迷的口味,于是開(kāi)始著手改裝其他車(chē),包括法
    保時(shí)捷卡宴以其中肯的價(jià)格贏(yíng)取了保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)過(guò)半的銷(xiāo)售量,很多車(chē)主都一嘗了駕駛世界知名的跑車(chē)品牌的夢(mèng)想。能見(jiàn)度高了,這對(duì)車(chē)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)當(dāng)然是一個(gè)很好的兆頭,但對(duì)于某些車(chē)主
    強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)并不代表就性能的強(qiáng)勁,整體性能的提升才是最重要的。就算是沒(méi)有超強(qiáng)的動(dòng)力,但擁有高度的平衡性也能讓車(chē)輛變得強(qiáng)勁。車(chē)架強(qiáng)化是改裝車(chē)輛的第一步
    德國(guó)Hamann Motorsport最近以新款Porsche Cayenne(底盤(pán)代號(hào)958)為目標(biāo),推出一組外觀(guān)升級(jí)套件,使Porsche Cayenne動(dòng)感再升級(jí),在搭配大尺寸胎圈、降低車(chē)身高低之后,整體氣勢(shì)更為
    卡宴TURBO S的售價(jià)高出了卡宴(3.6排量)150萬(wàn)人民幣之多,除了一些舒適性的配置有所升級(jí)以外,最大的不同還是在于使用了一款性能更加卓越的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款4.8L排量的引擎最
    雖然保時(shí)捷911車(chē)型里最快的是TURBO系列,但是保時(shí)捷從未放棄他對(duì)自然吸氣車(chē)型的追求,經(jīng)典自然進(jìn)氣跑車(chē)依然是保時(shí)捷家族的靈魂和經(jīng)典。保時(shí)捷 911卡雷拉Targa 4S,采用3.8升水平
    第二代保時(shí)捷卡宴推出多時(shí),國(guó)外各家改裝廠(chǎng)已經(jīng)先后推出數(shù)款改裝作品,而德國(guó)改裝廠(chǎng)Gemballa也終于有所舉動(dòng)。經(jīng)歷了某場(chǎng)風(fēng)波后,Gemballa發(fā)布“新Tornado”以表示
    保時(shí)捷卡宴推出以來(lái),一直受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的大力追捧,成為國(guó)內(nèi)炙手可熱的高檔SUV車(chē)型,眾多改裝廠(chǎng)商都為其推出了套裝套件,而外觀(guān)空力套件更是層出不窮。而專(zhuān)注于高檔車(chē)開(kāi)發(fā)外觀(guān)空
    保時(shí)捷911 Carrera S(997)原廠(chǎng)引擎排量為3.8升,原廠(chǎng)引擎數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)龐大。經(jīng)馬力機(jī)測(cè)試,Carrera S在6795rpm時(shí)發(fā)出最大341.2 匹馬力,扭力有39.1Kgm/4645rpm,對(duì)推動(dòng)一部1噸
    曾幾何時(shí),當(dāng)著名跑車(chē)制造商保時(shí)捷于2003年推出這款名為卡宴(Cayenne)的SUV時(shí),有這么一些人就像當(dāng)年諾基亞嘲笑觸屏手機(jī)技術(shù)一樣認(rèn)為這是不務(wù)正業(yè)的做法,而且終究會(huì)讓公
    在國(guó)內(nèi)賣(mài)的最好的保時(shí)捷是什么?那肯定是卡宴。隨著國(guó)內(nèi)SUV車(chē)型熱潮的升溫,卡宴也成為了國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)中的暢銷(xiāo)車(chē)型。而作為保時(shí)捷家族的一份子,245Kw 3.0L V6車(chē)型到405
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