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升級(jí)案例

車型選擇
    • 車型選擇
    • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
  • 全部
  • 外觀升級(jí)
  • 內(nèi)飾定制
  • 改色貼膜
  • 原廠升級(jí)
  • 電氣系統(tǒng)升級(jí)
  • 動(dòng)力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 寶馬6系的改裝在國(guó)內(nèi)不太常見，改裝的套件及配給也不太好找，但對(duì)于鐘愛6系的車友來(lái)說(shuō)，沒(méi)有找不到的配件，也沒(méi)有升級(jí)不了的套件，曼狄卡汽車改裝中心推出一款寶馬6系改裝F12/F13 PD6
    美國(guó) Roush Performance改裝廠對(duì)寶馬車系的鐘愛也是到了無(wú)可倫比的地步，推出了一款完全給寶馬1系蓋頭換臉的終極裝備，除了原車的性能方面沒(méi)有優(yōu)化改裝，其他部位都進(jìn)行了細(xì)致
    AKRAPOVIC品牌，若不是重機(jī)玩家，對(duì)AKRAPOVIC這個(gè)品牌可能會(huì)有陌生，不過(guò)這個(gè)被國(guó)內(nèi)重機(jī)玩家膩稱為“蝎子管”的品牌，在摩托車競(jìng)技賽場(chǎng)可謂盛名遠(yuǎn)揚(yáng)，作為改裝玩家無(wú)一
    說(shuō)起寶馬，大家都會(huì)對(duì)寶馬X6印象特別深刻：高大而又威猛，是SUV車型的典型代表。 許多愛好越野的愛車人士對(duì)我們提起：寶馬X6在駕駛時(shí)動(dòng)力和扭矩都不太理想，根本體驗(yàn)不到越野
    曼狄卡改裝中心為車友呈現(xiàn)一款寶馬X6小改的案例——寶馬X6 E71改AC排氣尾嘴、尾翼，改裝是一種習(xí)性，或許，小改蘊(yùn)含著車主對(duì)汽車的鐘愛及生活小要求吧！ 改裝后的效
    寶馬X6作為跨界風(fēng)尚的車型，個(gè)性張揚(yáng)與時(shí)尚的外觀，或是動(dòng)力性能，寶馬X6都能帶給你極致的體驗(yàn)。隨著寶馬X6的日益普及，個(gè)性化的改裝屢見不鮮，曼狄卡豪車升級(jí)改裝中心給車友們推
    寶馬X6原車排氣是如何單調(diào)且不了人情：這么龐大的車型就只讓兩個(gè)排口排氣，有氣而無(wú)力！很多車主都將原車排氣進(jìn)行改裝以達(dá)到X6高效排氣！！曼狄卡豪車升級(jí)改裝中心隆重推出兩款寶
    對(duì)于已經(jīng)擁有了X6M的車友來(lái)說(shuō)，他們都不約而同地思考著一個(gè)問(wèn)題，就是如何才能把自己的愛車變的更時(shí)尚更美。眼前停放的外形酷炫、怒目猙放的“家伙”正是哈曼改款
    德國(guó)的Eisenmann排氣管使用了目前最新的技術(shù)和最高品質(zhì)的手工工藝，帶來(lái)高性能及迷人的聲浪，并將駕駛體驗(yàn)提升到一個(gè)全新的水平。不但如此，每套Eisenmann排氣還都經(jīng)過(guò)精心設(shè)
    Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來(lái)更加霸
    從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國(guó)內(nèi)亮相，X6無(wú)疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型！ 寶馬E71 X6原車： X6集SUV霸氣的
    對(duì)于X6M這款寶馬車系來(lái)說(shuō)，很多擁有此座駕的車友表示沒(méi)有改裝的沖動(dòng)，無(wú)論是內(nèi)飾的裝橫、外觀的樣式都滿足了絕大部分的車友，但，在精致生活追求道路上的您，在外觀方面或許還是有些
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